北美 VIN 校验位怎么算：换算表、权重与例题

美国和加拿大销售的道路车辆都使用第 9 位校验位。计算时先去掉校验位（或把它的权重当成 0），算出结果再与原第 9 位比较。结果为 0–9 则校验位必须等于该数字；结果为 10 则校验位必须是 X。不一致说明 VIN 有误；一致也不能证明一定真实——任意两个不同 VIN 仍有 1/11 的概率校验位碰巧相同。例如 5GZCZ43D13S812715（正确，开头为 5）与 SGZCZ43D13S812715（错误，开头为 S）。

维基百科图片中的保时捷 VIN WP0ZZZ99ZTS392124 和通用 GM-T 平台 VIN KLATF08Y1VB363636 都无法通过北美校验。

字母换数字

把字母换成对应数字（源自 IBM EBCDIC）。I、O、Q 不允许出现。数字仍用自身值。注意 S 对应 2 而不是 1，并不是简单的“从 A 起连续编号”。

• A=1 B=2 C=3 D=4 E=5 F=6 G=7 H=8

• J=1 K=2 L=3 M=4 N=5 P=7 R=9

• S=2 T=3 U=4 V=5 W=6 X=7 Y=8 Z=9

各位权重

第 9 位（校验位本身）权重为 0，乘法后被消掉。

例题

假设 VIN 为 1M8GDM9A_KP042788，下划线处为校验位。

把各位换成数值后与权重相乘再求和，得到 351。351 ÷ 11 余 10，因此校验位为 X，完整 VIN 为 1M8GDM9AXKP042788。

17 个 1 组成的 VIN，校验位恰好也是 1（权重和 89，89÷11 余 1），常用来测试算法实现。

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本文根据维基百科Vehicle identification number条目编译整理，原文采用 CC BY-SA 许可。厂商 WMI 会随并购、代工和产能调整变化，查询时请以解码结果为准。